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06 de Septiembre, 2010 · DEPORTES

AUTOMOVILISMO : Fin de semana en SAN JORGE




Otro fin de semana inolvidable para Cristian Garbiglia que ganó y se escapa



El espectacular campeonato que vienen desarrollando varios pilotos en el certamen 2010, hoy tuvo su continuidad en la pista del “Parque de la Velocidad” de San Jorge, pero en esta oportunidad el líder del campeonato Cristian Garbiglia demolió a sus rivales del torneo desde el mismo inicio de las acciones.

 

En cada una de las exigencias en pista, “Kuky” Garbiglia se encargó de demostrar el porqué es el líder del campeonato, pero de todas maneras no dejó de llamar la atención la enorme diferencia que estableció con quienes luchan por el cetro de esta temporada, y una ratificación de ello fueron la distancia que lo separó en clasificación y también en la serie más rápida que el mismo se adjudicó.

 

Con su pole position del día sábado, el "Kuky" Garbiglia asomaba como serio candidato para la final de hoy, y la primera demostración de contundencia fueron los más de 12” de diferencia que logró en la primer batería sobre Luis Cassalis y Gabriel Pavani, y que quedó ratificada con los 8” sobre la segunda serie que fue ganada por el actual bicampeón Diego Martinho en su retorno a la clase 1, por sobre Carlos Amata y Julio Olmedo.

 

Ya instalados en la competencia final, Cristian Garbiglia no falló a la hora de largar y se puso rápidamente al frente de un reñido pelotón que era encabezado por Diego Martinho, pero este último fue cediendo poco a poco antes los embates de Amata, Olmedo y Cassalis, mientras el puntero comenzaba a edificar una apreciable diferencia.

 

Sin dudas que lo más entretenido de la carrera estuvo en ese grupo que peleaba por el puesto de escolta, con maniobras que generaban intercambios permanentes de posiciones entre Cassalis, Amata, Olmedo y Martinho.

 

Con este panorama transcurrieron las vueltas posteriores, en las cuales sólo se destacó el abandono de Diego Martinho, y finalmente la victoria llegó por peso propio para Garbiglia a partir de un auto impecable que le entregó como siempre el Juárez Competición, y de esa manera se afianza cada vez más en la punta de un campeonato que parece cada día más cercano para el piloto capitalino.

 

Sólo restaba saber quienes lo acompañarían en el podio final, y tras superar victorioso la bandera de cuadros, por sus espejos pudo ver como Julio Olmedo y Luis Cassalis peleaban hasta el último metro para quedarse con la segunda y tercera posición.


 

Pos

Auto

Piloto

Marca

Tiempo

Dif.

1

2

GARBIGLIA CRISTIAN

FIAT 128

23;23,477


2

21

OLMEDO JULIO

FIAT 128

23;26,240

2,763

3

3

CASSALIS LUIS

FIAT 128

23;26,605

3,128

4

73

AMATA CARLOS

FIAT 128

23;28,916

5,439

5

15

FENOGLIO HERNAN

FIAT 128

23;37,803

14,326

6

11

ISOLA LUCAS

FIAT 128

23;44,141

20,664

7

10

PAVANI GABRIEL

FIAT 128

23;45,609

22,132

8

7

BARBERO ALFREDO

FIAT 128

23;46,615

23,138

9

5

BOAGLIO HUGO

FIAT 128

23;48,899

25,422

10

25

OSTERMEYER RODOLFO

FIAT 128

23;49,366

25,889

11

69

DEPETRIS MATIAS

FIAT 128

23;56,859

33,382

12

12

MURINA MIGUEL

FIAT 128

23;59,064

35,587

13

22

CISMONDI PABLO

FIAT 128

24;04,094

40,617

14

18

BERGMANS GERARDO

FIAT 128

24;04,746

41,269

15

42

PRESUTTI LUIS

FIAT 128

24;26,989

1;03,512

16

99

MEROLI JAVIER

FIAT 128

24;29,462

1;05,985

17

23

GARELLO GUILLERMO

FIAT 128

25;04,988

1;41,511

18

37

COMPIANI CLAUDIO

FIAT 128

23;50,274


19

1

MARTHINO DIEGO

FIAT 128

13;47,349


20

20

MEROLI MARIO

FIAT 128

14;43,575


 



Gustavo Vaschet
ti volvió a arrasar y acorta sobre Zafra en el campeonato



El Autódromo “Parque de la Velocidad” de San Jorge le permitió una vez más al TC 4000, mostrar su mejor imagen durante todo el fin de semana, ya que lo puesto en escena por la mayor de las categorías del Córdoba Pista en tierras santafesinas, fue de un alto nivel emocional y deportivo.

 

Luego de su confirmación como vencedor en Marcos Juárez, el tricampeón Gustavo Vaschetti (Falcon) llegaba a esta fecha como escolta del torneo con 18 puntos de desventaja respecto del piloto de Carnerillo Germán Zafra (Chevy), y con la pole obtenida en el día sábado había reducido en 1 punto esa diferencia.

 

Lo hecho en su serie, termino de ratificar que Vaschetti buscaba que este fuera su gran fin de semana al ganar con autoridad sobre Diego Aichino (Chevy) y Diego Martín (Chevy) y en la cual perdían posiciones Ricardo Vidal (Chevy) y Luis Gentilini (Chevy), pero en la segunda batería Germán Zafra (Chevy) también dejó en claro que contaba con todas las chances para pelear arriba, imponiéndose por más de 10 segundos de ventaja sobre Maximiliano Dagatti (Falcon) y Luis Gastaldi (Falcon).

 

Pero la competencia final terminó por darle a Vaschetti un resultado excelente, y redondear un fin de semana perfecto, ya que a la pole del sábado, agregó el triunfo en su serie, victoria en la final y buenos puntos para seguir descontándole a Zafra en función de buscar la posibilidad del tetracampeonato.

 

Las 16 vueltas de la final fueron otro monólogo del bicampeón Vaschetti, dominando a voluntad a sus rivales, y en el caso de su escolta Germán Zafra, sabiendo que el mejor negocio para él en función del torneo era no ceder demasiadas unidades en la lucha por el cetro, y en esa dirección planteó su carrera.

 

Detrás de estos dos se vieron los muy buenos trabajos de Luis Gastaldi (Falcon) y Maximiliano Dagatti (Torino) hasta el abandono de ambos integrantes de la misma escuadra, y también para resaltar las faenas del piloto de Las Perdices Diego Aichino (Chevy) y el de Río Cuarto Ricardo Vidal (Chevy), quienes batallaron por el tercer escalón del podio hasta la misma bandera a cuadros.

 

Así cerró otra gran tarde el TC 4000, con la confirmación plena que la definición del campeonato estará casi exclusivamente entre 2 grandes campeones de esta división, y que en San Jorge ocuparon el primer y segundo lugar: Gustavo Vaschetti y Germán Zafra, a quienes ahora los separan sólo 12 unidades.






 

Pos

Auto

Piloto

Marca

Tiempo

Dif.

1

1

VASCHETTI GUSTAVO

FALCON

25;00,107


2

9

ZAFRA GERMAN

CHEVY

25;06,575

6,468

3

4

AICHINO DIEGO

CHEVY

25;18,710

18,603

4

3

VIDAL RICARDO

CHEVY

25;19,332

19,225

5

5

SANTONI DANIEL

FAIRLANE

25;29,566

29,459

6

65

MARTIN DIEGO

CHEVY

25;34,427

34,320

7

26

VANINI RICARDO

FALCON

25;34,908

34,801

8

56

FARAIL SERGIO

DODGE

25;41,948

41,841

9

2

GENTILINI LUIS

CHEVY

25;45,870

45,763

10

55

CHIALVA FLAVIO

CHEVY

25;49,049

48,942

11

50

SOAVE ELIAN

CHEVY

26;17,108

1;17,001

12

42

SIERRALTA JULIO

CHEVY

26;21,847

1;21,740

13

24

GOMEZ JUAN

CHEVY

26;34,630

1;34,523

14

12

DAGATTI MAXIMILIANO

FALCON

14;34,620


15

18

GASTALDI LUIS

FALCON

13;00,595


16

11

BALLARIO MARCELO

CHEVY

14;05,625


17

54

DIAZ OMAR

CHEVY

11;46,380


18

7

OLIVA RODOLFO

CHEVY

7;05,326


19

32

BARBERO VANESA

CHEVY

8;00,003


20

57

SAGASTA JULIO

FALCON

2;31,789


21

17

MUTIGLIENGO DANIEL

FAIRLANE

0,000


 





Carrerón y gran espectáculo para el triunfo de Pablo Montagner en el Superturismo


volver


Luego de la determinación generada hace algunos días respecto que Superturismo concentraría toda su actividad en la jornada del domingo, el “Parque de la Velocidad” se transformó en la primera de las últimas 4 exigencias para la categoría que de esta manera disputa su último campeonato en este 2010.

 

Ante este nuevo esquema de horarios, los pilotos tuvieron el primer contacto con la pista en horas de la mañana del domingo, y allí apareció en toda su dimensión el actual puntero del campeonato Gastón Giordano (Fiat Palio), sobre todo porque pudo establecer distancia sobre sus rivales Manuel Morales (VW Gol), Marcos Alvarracin (Ford Escort) e Iván Badino (Ford Escort).

 

Al no disputarse ninguna serie por este nuevo esquema de actividades, las 2 tandas de 10 minutos de clasificación se transformaban en decisivas para quienes aspiraban a ser protagonistas, y en ellas se vio el dominio de un Pablo Montagner (VW Gol) que empezó a mostrar que tenía una auto espectacular para este fin de semana en San Jorge.

 

Promediando la tarde, llegaría el ansiado momento de encarar las 14 vueltas pactadas para la séptima final de la temporada, y desde el preciso instante en el cual el semáforo pasó a verde, Gastón Giordano (Fiat Palio) saltó a la punta con Montagner a sus espaldas, y entre ellos dos dieron forma a una de las carreras más emocionantes de los últimos tiempos.

 

Sucede que el villamariense intentó en más de 5 oportunidades aprovechar la succión de la larga recta opuesta pero nunca pudo lograr la superación plena del Palio del capitalino, hasta que decidió cambiar de estrategia y en ese mismo sector se mantuvo a la par durante las dos próximas curvas y finalmente accedió a la punta de la competencia.

 

De allí hasta el final, Pablo Montagner manejó por sus espejos a Giordano, quien en algún momento buscó recuperar lo perdido, pero seguramente pensando en los puntos del campeonato, decidió quedarse con el segundo puesto que le aseguraba acrecentar la distancia sobre sus rivales directos: Manuel Morales que fue tercero, Iván Badino que fue cuarto, y Marcos Alvarracin que finalmente llegó en quinta posición. 

 

Pos

Auto

Piloto

Marca

Tiempo

Dif.

1

17

MONTAGNER PABLO

VW GOL

22;17,302


2

2

GIORDANO GASTON

FIAT PALIO

22;22,381

5,079

3

5

MORALES LUIS M

VW GOL

22;25,919

8,617

4

30

BADINO IVAN

FORD ESCORT

22;29,814

12,512

5

60

ALVARRACIN MARCOS

FORD ESCORT

22;44,777

27,475

6

41

SIGNORILE JORGE

PEUGEOT 306

22;52,571

35,269

7

18

TORRE DARIO

VW GOL

23;13,523

56,221

8

19

MORA LUCAS

FORD ESCORT

5;38,672


9

42

MARTINEZ AYRTON

VW GOL

0,000


 



 Ultima vuelta para el infarto y victoria de Carlos Guttlein en el TC Pista 4000

Ampliar foto



La competencia de San Jorge 2010 significó el debut absoluto del TC Pista 4000 en el “Parque de la Velocidad”, teniendo en cuenta que desde su nacimiento a fines de 2008, el Córdoba Pista no había regresado a tierras santafesinas, y por ese motivo el desafío era doble para cada uno de los pilotos y equipos que integran la división.

 

Como  muestra de su consolidación definitiva dentro de la estructura del Córdoba Pista, esta nueva fecha de la temporada en San Jorge mostró un parque de máquinas más que interesante, no sólo en cantidad sino también en calidad y que en clasificación dejó como el más rápido al representante de Pueblo Italiano y ganador en Oscar Cabalén: Sergio Ríos (Chevy).

 

El colorido y la lucha por la victoria  fue el gran ingrediente que le pusieron sus protagonistas, entre los que se destacaron Sergio Ríos (Chevy) ganador de la primera serie sobre el debutante Cristian Viano (Falcon) y Feliciano Castro (Chevy), en tanto en la segunda batería sobresalió la tarea del piloto de Canals Carlos Guttlein (Chevy) dejando detrás suyo a Pablo Vendrame (Falcon) y Juan Angiorama (Falcon).

 

Pero el momento más importante de la jornada sería la competencia final pactada a 14 giros sobre el trazado de 3.120 metros de extensión, y en esa exigencia Sergio Ríos comenzó mandando en la acciones hasta que se pasó en el exigente frenaje de la recta opuesta y perdió todas sus chances, dejando servido el liderazgo en manos de sus rivales.

 

En pista quien heredó ese lugar fue Feliciano Castro, pero el piloto de Las Perdices sufrió un recargo de 10 segundos por falsa largada, con lo cual quienes estaban a sus espaldas sabían que podían llegar a la victoria, y ellos eran: Cristian Viano (Falcon), Carlos Guttlein (Chevy) y Pablo Vendrame.

 

El desafío de Castro era poder hacer diferencia para contrarrestar su recargo y de a poco hizo una luz de diferencia, la cual se fue ampliando en algún momento, pero luego Viano se puso a sus espaldas sabiendo que no era necesario correr riesgos para superarlo en pista, pero aun así generó esa maniobra y paso a comandar las acciones.

 

Pero lo mejor estaba reservado para la vuelta final, cuando Viano tuvo problemas y empezó a quedarse y cuando solo faltaban 50 metros para la bandera a cuadros lograron superarlo Carlos Guttlein (Chevy) y Pablo Vendrame (Falcon), y a duras penas Viano pudo conservar el tercer escalón del podio, siendo finalmente cuarto Feliciano Castro (Chevy).

 

Pos

Auto

Piloto

Marca

Tiempo

Dif.

1

36

GUTTLEIN CARLOS

CHEVY

22;58,511


2

34

VENDRAME PABLO

FALCON

22;58,712

0,201

3

58

VIANO CRISTIAN

FALCON

22;59,296

0,785

4

54

CASTRO FELICIANO

CHEVY

23;00,753

2,242

5

53

ANGIORAMA JUAN

FALCON

23;00,965

2,454

6

59

CALAMARI DANIEL

FALCON

23;08,260

9,749

7

4

BEVILACQUA JULIO

FALCON

23;08,817

10,306

8

9

GOSSO ELADIO

CHEVY

23;27,939

29,428

9

22

OGGERO CHAR DIEGO

CHEVY

23;29,099

30,588

10

35

BONANCEA ARIEL

CHEVY

23;40,296

41,785

11

3

BIANCOTTI ALBERTO

CHEVY

23;41,305

42,794

12

31

RECALT ALDO

FALCON

23;42,578

44,067

13

28

BOAGLIO FEDERICO

FALCON

24;14,794

1;16,283

14

99

GIORDANINO OSVALDO

DODGE

24;10,187

1;11,676

15

16

RIOS SERGIO

CHEVY

15;22,570


16

32

BESSONE NELSON

CHEVROLET 400

13;53,826


17

55

MILOVICH JUAN

FALCON

2;33,277


18

38

MINUDRI DIEGO

TORINO

0,000


 


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