AUTOMOVILSMO

EL CORDOBA PISTA 2010 MUESTRA CAMPEONATOS

APASIONANTES LUEGO DE 4 CARRERAS DISPUTADAS

Cuando ya se ha cumplido un 40% de los respectivos torneos del TC 4000, Superturismo, Clase 1 y TC Pista 4000, son varios los pilotos que aparecen con posibilidades de pelear por el título, y la promesa es ver lucha y grandes espectáculos en lo que resta de la temporada.

 El Córdoba Pista 2010 ya corrió las cuatro primeras competencias de la temporada, esto es: Oscar Cabalén, Río Cuarto I, Marcos Juárez y Río Cuarto II, y el panorama en sus diferentes categorías, muestra que no existen pilotos que hayan marcado grandes diferencias, y que por el contrario, todo está abierto de cara a un desarrollo de campeonatos sumamente disputados.

Cada fecha ha puesto en evidencia que los nombres van cambiando en forma permanente en los distintos podios de las categorías, y sólo hay 3 pilotos que han logrado repetir el halago de la victoria: Marcos Alvarracin (Superturismo), Ricardo Vidal (TC 4000) y Feliciano Castro (TC Pista 4000).

Por su parte en la Clase 1 del Córdoba Pista, el panorama es de altísima competencia, ya que cada presentación del 2010 ha mostrado una cara nueva en lo más alto del podio, con lo cual se ratifica plenamente la paridad que existe en esta división en un año deportivo en el cual habrá lucha hasta el final para dirimir quién es el nuevo campeón.

El TC 4000 muestra un panorama diferente al de temporadas anteriores

A diferencia de los 3 años anteriores en los que Gustavo Vaschetti aparecía siempre en la cima del torneo, esta vez la mayor de las categorías del Córdoba Pista muestra un panorama diferente en este 2010, a tal punto que luego de las 4 primeras fechas, el tricampeón recién aparece en la quinta ubicación.

En la punta del torneo aparece un regular Germán Zafra (Chevy), quien a fuerza de podios y mucho equilibrio, ha sumado lo suficiente como para sacar una pequeña luz de distancia sobre Ricardo Vidal (Chevy), y entre ambos se ha repartido 3 triunfos en 4 carreras corridas.

En el caso del líder arrancó venciendo en la apertura del Oscar Cabalén, mientras que el “Tero” se quedó con las dos finales disputadas en su ciudad natal: Río Cuarto, dejando la otra fecha corrida en Marcos Juárez en manos de otro representante de Chevrolet: Diego Aichino.

Pero lo hecho por el ex campeón Zafra es realmente para destacar, ya que en todas las competencias estuvo entre los 4 primeros y en 3 finales accedió al podio, y su progresión fue casi perfecta: 1º en el Cabalén, 4º en Río Cuarto I, 3º en Marcos Juárez y 2º en la última del Imperio del Sur.

Un poco más alejado en los puntos, pero con enorme protagonismo en cada presentación, se encuentra un quinteto de pilotos que pelean por estar entre los que van a definir el certamen 2010, y ellos son: Diego Martín (Chevy), Luis Gentilini (Chevy), Gustavo Vaschetti (Falcon), Daniel Muttigliengo (Fairlane), y Diego Aichino (Chevy).

Giordano lidera, pero Alvarracin, Morales y Lorenzati dan pelea en el torneo

La temporada 2010 de Superturismo es sin lugar a dudas una de las más competitivas de los últimos años, ya que las victorias reiteradas en las dos fechas de Río Cuarto por parte de Marcos Alvarracin (Ford Escort), le han permitido al representante de la escuadra Rotter Racing estar muy cerca del líder Gastón Giordano (Fiat Palio) y apenas aventajando a otros dos grandes protagonistas de la temporada: Manuel Morales y Esequiel Lorenzati.

El gran mérito del capitalino Giordano ha sido sin dudas su regularidad en la 3 primeras fechas, ganando la apertura y siendo escolta en la 2º en Río Cuarto y 3º de Marcos Juárez, pero la pinchadura de la última prueba que lo relegó al 8 º  lugar, hizo que su diferencia se redujera a 17 puntos con su escolta.

Por su parte el piloto del Chevrolet Corsa y que representa al MG Racing: Esequiel Lorenzati, ha sido otro piloto que pudo llevarse una de las finales (Marcos Juárez), y por ese motivo se puso a tiro del campeonato, siendo cuarto en el torneo pero a sólo un punto de diferencia respecto del tercero Manuel Morales (VW Gol), quien pudo concretar dos podios en la últimas carreras y se mezcló entre los candidatos de 2010.

Pero el hecho más relevante del presente campeonato, es sin lugar a dudas la lucha de marcas y modelos, y una muestra elocuente de ello es que los cuatro primeros pilotos del torneo compiten con igual cantidad de marcas diferentes (Fiat, Ford, VW y Chevrolet), un hecho más que saludable para cualquier división del automovilismo deportivo.

Cassalis y Garbiglia, dos jóvenes que se destacan en una Clase 1 muy competitiva

Como viene sucediendo desde mitad de la temporada 2009, la Clase 1 encuentra en dos jóvenes pilotos a sus máximos candidatos dentro de una categoría que en forma permanente muestra cantidad y calidad de protagonistas.

Dentro de esa realidad, este inicio del 2010 ha arrojado 4 ganadores diferentes en igual cantidad de presentaciones (Cristian Garbiglia, Hugo Boaglio, Luis Cassalis y Carlos Amata), con lo cual todo hace pensar que la lucha hasta el cierre de temporada será apasionante, con varios pilotos que en cada fecha demuestran estar en posibilidades de llevarse la victoria o subirse al podio final.

Y una clara demostración de esta realidad es que los podios de cada fecha, mostraron algunos nombres reiterados como Cassalis, Garbiglia, Boaglio, Isola y Tallone, y otros bien diferentes como: Amata, Fenoglio y Pavani.

Esta variedad de protagonistas en cada una de las cuatro finales del 2010, permiten que además de la pelea Cassalis-Garbiglia (105 contra 90 puntos), en la actualidad haya 7 pilotos encerrados en sólo 15 puntos y que luchan desde el tercer hasta el noveno puesto, y ellos son: Boaglio, Tallone, Isola, Fenoglio, Forgione, Pavani y Depetris.

Gosso no se baja del podio, pero Castro ya es su gran amenaza en el TC Pista 4000

En su segundo año como categoría dentro del automovilismo provincial cordobés, el TC Pista 4000 demuestra carrera tras carrera que se ha transformado en una de las grandes atracciones de la temporada 2010, y que al mismo tiempo está definitivamente instalada dentro del gran espectáculo que cada fin de semana ofrece el Córdoba Pista.

La gran cantidad de protagonistas que se presentan en cada fecha, y los muy buenos espectáculos que pueden verse en pista, demuestran que la creación de esta categoría ha sido un gran acierto dirigencial, hecho este que se ratifica en la lucha que vienen librando varios pilotos de la joven división.

Las frías estadísticas dicen que Eladio Gosso (Chevy) ha sido sumamente eficiente a la hora de obtener resultados: fue escolta en el Cabalén, ganó en Río Cuarto y fue tercero en las últimas dos fechas, y esos cuatro podios en idéntica cantidad de carreras lo ponen en la cima indiscutida del torneo.

Pero sucede que desde la tercera fecha en Marcos Juárez apareció en escena un debutante absoluto en la categória: Feliciano Castro (Chevy), quien dentro de la misma esctructura deportiva del Rio 4º SportTeam, ha ganado todos los puntos en juego de las últimas 2 pruebas (clasificaciones, series y finales) y hoy se ha transformado en la más seria amenaza para el líder del campeonato.  

En el medio de ellos se destaca el enorme esfuerzo de otro debutante: Aldo Recalt, quien aparece como escolta y ha sido muy regular en las cuatro carreras corridas, pero también vale la pena destacar a aquellos que fecha tras fecha son protagonistas del TC Pista 4000 y que hoy le dan vida a un torneo más que interesante, ellos son: Ariel Bonancea, Pablo Vendrame, Alberto Biancotti, Julio Bevilacqua, Guillermo Balza, Pablo López y Federico Boaglio, todos ellos encerrados en tan sólo 11unidades.

PROXIMA FECHA: 24 y 25 de Julio - Autódromo Oscar Cabalén